Московский проспект
Московский проспект — главная внутригородская магистраль на югe Ленинграда, протянувшаяся на 10 км по линии Пулковского меридиана от площади Мира (бывшей Сенной) до Средней Рогатки.
Московский проспект возник на месте дороги на Москву, существовавшей до возникновения Петербурга.
В 18 — начале 19 вв. эта дорога приобрела парадный характер, поскольку она связывала Петербург с пригородами — Царским Селом, Павловском, Гатчиной.
Вдоль дороги строились мраморные верстовые столбы, особняки знати, путевые дворцы, в которых цари останавливались на отдых — дворец на Средней Рогатке (середина 18 в., архитектор В. В. Растрелли), выстроенный в псевдоготическом стиле Чесменский дворец (1774—77, архитектор Ю. М. Фельтон), теперь Институт авиационного приборостроения) с церковью (1777—80).
До середины 19 в. на дороге, называвшейся в пределах города Большим Царскосельским, позднее Забалканским, а затем Международным проспектом, возникают здании Константиновского военного училища (1809), скотобойни (1821—25, архитектор И. И. Шарлемань), Технологического института (1831), Московские триумфальные ворота (1834—38), Новодевичий монастырь (1845).
С постройкой вблизи проспекта железной дороги между Петербургом и Царским Селом, а затем Московской, Балтийской и Варшавской железных дорог проспект теряет значение парадной магистрали, застраивается фабриками, заводами, складами, вокруг которых группировались рабочие жилища.
Во второй половине 19 в. район Московской заставы приобрел характер типичной рабочей окраины капиталистического города, лишенной элементарного благоустройства. Коренное преобразование Международного проспекта и вошедшей в черту города части Московского шоссе началось в советское время.
С 1936 интенсивно ведутся застройка и озеленение Московского проспекта.
Построено много жилых домов, несколько клубов (в том числе Дома культуры имени Ильича, 1928—30, архитектор Н. Ф. Демков, и имени Капранова, 1929—32, архитектор М. С. Рейзман), дом Советов Московского района (1930—35, арх. И. И. Фомин, В. Г. Даугуль), Фрунзенский универмаг (1938, архитектор Е. И. Катонин и др.), дом Союзпушнины (1937—39, архитектор Д. Ф. Фридман), большое административное здание (1936— 1941, архитектор И. А. Троцкий и др.).
В 1925 установлен памятник Г. В. Плеханову у Технологического института (скульптор И. Я. Гинцбург); благоустроены и озеленены пл. Мира и Обуховская пл., создан сад им. Грибоедова на месте бывшего Клинского рынка, с 1945 на месте огромного пустыря был устроен Московский парк Победы (архитектор Е. И. Катонин, В. Д. Кирхоглани); против него установлен памятник Н. Г. Чернышевскому (1947, скульптор В. В. Лишев, архитектор В. И. Яковлев).
В 1955 построено здание станции метрополитена «Технологический институт» (архитекторы А. М. Соколов, А. К. Андреев; сооружен однопролетный новый путепровод через М. п. (1952—55).
На стройке Московского проспекта еще в 1930-х гг. зародилась идея постройки зданий из крупных блоков, и было сооружено первое в Ленинграде крупноблочное здание.
В последние годы на Московском проспекте широко развернулось строительство комплексных кварталов жилых домов со школами, магазинами, детскими учреждениями.
Московский проспект превращается в один из крупнейших ансамблей Ленинграда.
