Переработка легковесного стального лома
Вторичные черные металлы являются более дешевым сырьем при выплавке стали, чем чугун. Для выплавки 1 т стали достаточно 1,2 т металлолома; затраты же на сбор и подготовку 1 т лома в 10—12 раз меньше, чем на выплавку 1 т чугуна.
Лековесные стальные отходы и лом являются составной частью вторичных черных металлов, и металлолома цена зависит от качества вторсырья. Одна из характерных особенностей этой части металлолома заключается в необходимости специальной подготовки всей его массы с учетом способа производства стали.
Технология переработки стального лома включает три основных этапа: 1) подготовка лома; 2) непосредственно процесс переработки; 3) выдача готовой продукции из технологического агрегата и погрузка ее в транспортные средства.
В связи с большим разнообразием исходного сырья существует несколько технологических процессов переработки легковесного лома: дробление, брикетирование, пакетирование, переплавка и др. Такое многообразие способов указывает, с одной стороны, на необходимость создания и совершенствования различного рода механизмов, и, с другой, на отсутствие универсального технологического процесса.
Одной из причин сложности переработки легковесного металлолома на современном этапе является его многообразие в связи с появлением биметаллических материалов, изделий из листовой стали с защитными и декоративными покрытиями, а также значительных количеств автомобильного и бытового лома.
Для рационального использования столь разнообразных стальных отходов и лома необходимым условием является наличие хорошо разработанной классификации, учитывающей требования как потребителей лома, так и ваводов, занятых его переработкой. Классификация лома должна отражать производственную необходимость и экономическую целесообразность, так как расходы, связанные с выполнением того или иного требования на месте получения или разделки лома, могут превысить экономический эффект, достигаемый потребителем.
Показателями качества легковесного стального лома являются: состав, степень чистоты, габариты и масса. Характер засоренности вторичных металлов служит одним из основных показателей качества лома. Различают вредные вещества, присутствие которых в ломе не допускается, и безвредные, содержание которых допускается в ограниченном количестве. К безвредным веществам относятся: влага, снег, дерево, земля, песок, цемент и ветошь; к вредным — цветные металлы.
Легковесные стальные отходы и лом образуются на предприятиях, организациях и хозяйствах всех отраслей нашей страны при производстве и потреблении черных металлов, а также вследствие физического и морального износа металлосодержащих основных фондов.
Источники образования легковесного стального лома можно разделить на две основные группы: легковесные отходы текущего производства и амортизационный лом.
Анализ работы крупных сталеплавильных цехов показал, что низкое качество лома является одним из основных факторов, сдерживающих увеличение выплавки стали.
Особое значение это приобретает в настоящее время в связи с увеличением мощности кислородных конвертеров и электропечей.
Основными требованиями к исходному легковесному лому являются: однородность по виду и химическому составу, определенная степень чистоты поверхности; отсутствие взрыво- и пожароопасности, минимальная засоренность неметаллическими примесями.
Качество заготавливаемого легковесного стального лома прежде всего зависит от условий сбора и его хранения по видам, классам и группам.
Смешивание различных видов лома обесценивает его, вызывает необходимость в дорогостоящей и трудоемкой сортировке слежавшейся и трудноразделимой массы. Недопустимо смешивание лома и' по химическому составу, которое с ростом потребления цветных металлов, легированных сталей и сплавов происходит при его заготовке и переработке гораздо чаще.
Оборудование для переработки легковесного стального лома. Морозов С. И. М.: «Металлургия», 1983.
